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任芙康五日谈——遗产并非化石(图)-天津文学艺术网
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任芙康五日谈——遗产并非化石(图)
 

 

话说大运河之五

  隔日中午,我到了徐州,到了徐州城南的窖湾。窖湾,本是荒野一片。很久很久的从前,随运河通来,几户人家顺水而至。然后,人烟袅袅,鸡鸣狗吠。日子如水,路过的船多了起来,投靠的人密了起来,便积攒起苏北“小上海”的盛名。镇子排场甚大,尽是老街、老屋、老树、老庙、老作坊、老门楼、老学堂。跨进山西、山东、江苏、福建几大会馆,繁复的明清建筑群,无一不高楼深院,还原着昔日“移民”云集的商埠盛况。

  此刻,混迹于挨挨挤挤的人流中,穿行在土特产的商铺间,样样吃食是可以拈起来尝的,种种货品是可以拿过来瞧的。最终不合你心,未成交,亦无妨,店家似乎全不懂嗔怪为何物。我看中一把竹质提子(用于坛罐取酒),造型那个简洁,打磨那个圆润,让人讨价还价的游戏都懒得一玩,窃喜中爽快掏钱。窖湾的声响和颜色,似乎别处少见,溢出大码头的气场与遗风。进得一家洁净小店,品尝鲜蔬、鲜鱼、鲜豆腐。汤足饭饱,众皆开开心心,乘兴去往运河码头。而我沉默,心里的喜悦只愿独享,而不肯急着说给旁人。

  跨上几级石阶,仿佛一下傻掉,难以置信的景象撞眼,长长宽宽的运河,居然成了连串船舶的锚地——然而又即刻自叹,竟生出这等低级错觉:大小载重船只均未静止,都运动着,且呈疾速之状。心头疑窦丛生,这是大运河吗?怎有如此的生龙活虎?

  徐州李雷,运河里嬉水长大,少年怀揣的理想,是成为一名运河的守护者。升学时阴差阳错,让他学了中文。毕业分配又善解人意,让他“归队”进了运河徐州航道管理站。三十年过去,已成为站长的李雷,说起大运河,语速平稳,词句简约,让人听不出惊叹的调子。因河道的宽度、吃水的深度、桥梁的高度等诸多因素,徐州至扬州段的苏北运河,定位为二级航道。但是,包含所有一级航道在内,盘点全中国,乃至全世界,苏北运河的繁忙,首屈一指。

  “这怎么可能呢?”我无知,又极孟浪,甚而想到,热爱家乡,大不必作如是登峰造极的美言,质疑脱口而出,近乎无礼。然李雷不以为忤,稳稳当当说出两个数字:“与国内一级航道中的老大作比较吧。2018年货物运量,长江三峡枢纽1.44亿吨,而苏北运河呢,3.17亿吨。”我相信李雷。但我惊诧莫名。

  这条河还有吗?回到文库首篇标题,显然应予删改才妥。但略为斟酌,终究想不出新句。又其实,众多不曾与运河谋面的朋友,可能不会嫌弃我这份无心插柳的禀报。大运河成为世界文化遗产,并非整体凝固成了化石。其活蹦乱跳,展现出巨大的传统价值、观赏价值、资源价值、功能价值。最终,不是由我们为运河献上景仰的凭吊(永远不是),而是大运河将庇佑、恩惠、陪伴人们,甚而福延子子孙孙,在这块悲喜交加的土地上,执拗地延续下去。

来源:今晚报    
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